ٻن ڦيٿين واري گاڏين جي صنعت تي خاص رپورٽ: ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ بجليءَ جي رفتار کي تيز ڪرڻ، ٻه ڦيٿي گاڏيون گوئنگ گلوبل جي نئين باب شروع ڪري رهيون آهن

دنيا جو ٻيو نمبر وڏو موٽرسائيڪل مارڪيٽ، سبسڊيز جي توقع ڪئي وئي آهي ته برقيات کي متحرڪ ڪرڻ لاء.

موٽر سائيڪلون ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ ٽرانسپورٽ جو مکيه طريقو آهن، جن جي سالياني وڪرو 10 ملين يونٽن کان وڌيڪ آهي.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/ڪيترن ئي جبلن سان ڀريل علائقو ۽ گهٽ في کس آمدني موٽرسائيڪلن کي ڏکڻ اوڀر ايشيا جي رهاڪن لاءِ ٽرانسپورٽ جو سڀ کان مشهور طريقو بڻائي ٿو. تنظيمن جي انگن اکرن موجب جيئن ته ASEAN آٽو موبائيل فيڊريشن (AAF) ۽ MarkLines، ڏکڻ اوڀر ايشيا 2022 ۾ دنيا جو ٻيو نمبر وڏو موٽرسائيڪل مارڪيٽ آهي، جيڪو عالمي موٽرسائيڪل جي وڪرو جو 21 سيڪڙو آهي. انڊونيشيا، ٿائيلينڊ ۽ ويٽنام ۾ موٽرسائيڪلن جي گڏيل سالياني سيلز لڳ ڀڳ 10 ملين يونٽ آهن.

ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ "تيل کان بجلي" کي ٻن ڦيٿين گاڏين جي تبديلي کي فروغ ڏئي رهيا آهن، ۽ برقي ٻه ڦيٿي اسٽيشنون هڪ پاليسي رجحان بڻجي رهيا آهن. مختلف حڪومتن جي سرڪاري ويب سائيٽن تي ظاهر ڪيل معلومات جي مطابق، فلپائن 2023 کان شروع ٿيندڙ ايندڙ پنجن سالن ۾ اليڪٽرڪ موٽرسائيڪلن، اليڪٽرڪ ٻه ڦيٿين ۽ انهن جي اجزاء لاءِ درآمدي ٽيرف ۾ گهٽتائي فراهم ڪرڻ جي تجويز ڏني آهي. 2023 ۾، انڊونيشيا ۽ ٿائيلينڊ 3000 يوآن في برقي موٽرسائيڪل جي برابر سبسڊي فراهم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن سان بجليءَ جي حوالي سان پنهنجون پاليسيون ڪوششون وڌائي رهيا آهن، اسان يقين رکون ٿا ته 2023 ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ برقي ٻه ڦيٿي گاڏين جي تيز رفتار ترقي لاءِ شروعاتي نقطو بڻجي ويندو.

تيل موٽرسائيڪلن کي تبديل ڪرڻ ۽ استعمال جي دخول جي شرح وڌائڻ، سالياني سيلز 40 ملين کان وڌيڪ ٿيڻ جي توقع سان.

ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ موٽرسائيڪلن جو تعداد تمام وڏو آھي، ۽ پيماني تي سال بہ سال وڌي رھيو آھي. ASEAN جي انگن اکرن جي انگن اکرن موجب، اسان جو اندازو آهي ته ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ موجوده موٽرسائيڪل جي ملڪيت تقريبن 250 ملين يونٽن جي آهي. جيتوڻيڪ 2019ع کان 2021ع تائين وبا جي اثرن جي ڪري ترقي جي شرح سست ٿي وئي آهي، پر ان بنيادي طور تي گذريل ڏهاڪي ۾ ترقيءَ جو رجحان برقرار رکيو آهي، 2012ع کان 2022ع تائين اٽڪل 5 سيڪڙو جي CAGR سان. ڏکڻ اوڀر ايشيا جي ڪل آبادي آهي. چين جي اڌ جي ويجهو، نقل و حمل جي مختلف طريقن لاء مارڪيٽ جي طلب لاء مدد فراهم ڪري ٿي. واپار ۽ ترقي بابت گڏيل قومن جي ڪانفرنس جي انگن اکرن موجب، چين جي آبادي 1.4 بلين جي لڳ ڀڳ آهي، مستحڪم ترقي جي شرح سان، جڏهن ته ڏکڻ اوڀر ايشيا جي آبادي 670 ملين جي لڳ ڀڳ آهي، چين جي آبادي جو اڌ، ۽ اڃا به ٿورو وڌي رهيو آهي. 1٪ جي سالياني واڌ جي شرح.

بجليءَ جي ترقيءَ سان، اليڪٽرڪ ٻه ڦيٿي واريون گاڏيون گيسولين موٽرسائيڪلن جي جاءِ وٺنديون، ۽ ٻن ڦيٿين وارين گاڏين جي ڪل طلب ۾ موٽرسائيڪلن جو تناسب گهٽجڻ جو امڪان آهي. چيني مارڪيٽ جي تاريخي انگن اکرن مان، اليڪٽرڪ ٻه ڦيٿين جي طلب وڌندي رهي ٿي، موٽرسائيڪل مارڪيٽ کي نچوض ڪندي. 2022 ۾، چين ۾ في 10000 ماڻهن تي برقي ٻه ڦيٿين جو وڪرو 354 هو، جيڪو 2010 ۾ 216 جي مقابلي ۾ 64 سيڪڙو وڌيڪ آهي. 2022 ۾، چين ۾ في 10000 ماڻهن تي موٽرسائيڪلن جو وڪرو 99 هو، جيڪو 2010 ۾ 131 جي مقابلي ۾ 25 سيڪڙو گهٽجي ويو. 2022 ۾، موٽرسائيڪلون چين جي ٻن ڦيٿين گاڏين جي ڪل طلب جو صرف 22 سيڪڙو هئي، جڏهن ته 2010 ۾ اهي لڳ ڀڳ 40 هئا. %.

اليڪٽرڪ ٻن ڦيٿين واري گاڏين جي استعمال لاءِ هيٺين حد جي توقع ڪئي وئي آهي ته ٻن ڦيٿن واري گاڏين جي مجموعي دخول جي شرح کي اڳتي وڌايو وڃي. موٽر سائيڪلون انڊونيشيا ۾ هر هنڌ ڏسي سگهجن ٿيون ۽ علائقي ۾ ٽرانسپورٽ جا سڀ کان وڌيڪ آسان ۽ اقتصادي وسيلا آهن. استعمال جي صورتحال کان، موٽرسائيڪل جي استعمال لاء اعلي حد جي ڪري، مقامي سائيڪل جي آبادي اڪثر ڪري نوجوان ۽ وچين عمر وارا مرد آهن. اسان سمجهون ٿا ته برقي سائيڪلون نسبتاً هلڪي وزن واريون ۽ هلائڻ ۾ آسان آهن، جيڪي وڌيڪ عورتن ۽ وچين عمر وارن ۽ بزرگ صارفين کي اپيل ڪنديون، جيڪي مارڪيٽ ۾ ڪافي واڌارو ٺاهينديون. ان کان سواء، چين ۾ برقي ٻه ڦيٿي گاڏين جي ترقي جي تاريخ پڻ ساڳيو تجربو مهيا ڪري ٿي. جيتوڻيڪ 2005 کان 2010 تائين چين ۾ موٽرسائيڪل جي وڪرو جي چوٽي واري دور ۾، چين ۾ ٻه ڦيٿي گاڏين جي ڪل وڪرو 50 ملين کان گهٽ هئي، خاص طور تي 70 ملين گاڏين سان موجوده ٻه ڦيٿي گاڏين جي مارڪيٽ جي ڀيٽ ۾ گهٽ.

ڏکڻ اوڀر ايشيائي صارفين جون ساڳيون ترجيحون آهن، برقياتي شين جي ڊيزائن ۽ واڌاري لاء حوالا مهيا ڪن ٿا.

اسڪوٽر ۽ وکر بيم موٽرسائيڪلون ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ موٽرسائيڪلن جا ٻه سڀ کان وڌيڪ عام قسم آهن، انڊونيشيا ۾ اسڪوٽر جو مکيه بازار آهي. اسڪوٽر جي نمايان خصوصيت هينڊل بار ۽ سيٽ جي وچ ۾ وسيع پيرن جو پيادل آهي، جيڪو توهان کي ڊرائيونگ دوران پنهنجا پير ان تي آرام ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو عام طور تي 10 انچن جي ننڍڙن چيلن سان ليس آهي ۽ مسلسل متغير ٽرانسميشن؛ بهرحال، وکر بيم ڪارن ۾ پيرن جا پيادل نه هوندا آهن، انهن کي روڊ جي استعمال لاءِ وڌيڪ موزون بڻائيندو آهي. اهي عام طور تي ننڍن بي گھرڻ واري انجڻين ۽ خودڪار ڪلچن سان ليس هوندا آهن جن کي دستي آپريشن جي ضرورت ناهي، جيڪي سستا آهن، ايندھن جي گھٽتائي ۾، ۽ قيمتي اثرائتي ۾ شاندار آهن. AISI جي انگن اکرن موجب، انڊونيشيا جي موٽرسائيڪل مارڪيٽ ۾ اسڪوٽر جي وڪرو جو تناسب وڌي رهيو آهي، تقريبن 90٪ تائين پهچي ٿو.

بيٽ بيم ڪارون ۽ اسڪوٽر ٿائلينڊ ۽ ويٽنام ۾ هڪجهڙائي سان ملن ٿا، اعليٰ صارفين جي قبوليت سان. ٻئي اسڪوٽر ۽ وکر بيم موٽرسائيڪلون جيڪي هونڊا واو جي نمائندگي ڪن ٿيون ٿائيلينڊ ۾ روڊ تي موٽرسائيڪلن جا عام قسم آهن. جيتوڻيڪ ٿائي مارڪيٽ ۾ وڌيڪ بي گھر ٿيڻ جو رجحان آهي، 125cc ۽ ان کان گهٽ موٽرسائيڪلون اڃا تائين 2022 ۾ ڪل سيلز جو 75 سيڪڙو آهن. اسٽيٽسٽا جي انگن اکرن موجب، اسڪوٽر ويٽنامي مارڪيٽ شيئر جو تقريباً 40 سيڪڙو آهن ۽ اهي آهن. موٽر سائيڪلن جي بهترين وڪڻڻ واري قسم. ويٽنام موٽرسائيڪل ٺاهيندڙ ايسوسيئيشن (VAMM) جي مطابق، هونڊا ويزن ۽ هونڊا وائي الفا 2023 ۾ ٻه بهترين وڪرو ٿيندڙ موٽر سائيڪلون هيون.